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吊车驾驶室的骨架结构应保持应力集中

文章出处:www.thatweed.com发表时间:2019-05-30 15:42:38

吊车驾驶室的骨架结构应保持应力集中,玉米机的出现让我们在工作时更加的方便,在设计吊车驾驶室的时候,对于驾驶室的骨架结构应当保持应力集中,因为只有这样才可以确保驾驶员的结构是牢固的,是不会出现裂缝的,否则的话,当吊车驾驶室使用时间久了之后,那么就会渐渐的开始出现毛病,不能有效的保障质量。所以我们就需要对吊车驾驶室的骨架结构进行高要求高标准。

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吊车驾驶室骨架结构中的应力集中,吊车驾驶室骨架结构有很大纵横杆件的连接点,即通常所说的节点

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吊车驾驶室骨架结构中的应力集中,吊车驾驶室骨架结构有很大纵横杆件的连接点,即通常所说的节点,如上、下纵梁与横梁的交接处,横纵梁与立柱的连接点,窗框和门框的四角等,这些部位一般都易出现应力集中,在经常承受交变应力的驾驶室上,应力集中可能诱发进展性裂缝,特别是接头焊接质量不能保障时,更是如此,易导致疲劳损坏,因此,务必认真设计接头形状和连接强度。

吊车驾驶室对应开口截面杆件纵梁与横梁应以翼缘相连,并加角板(盖板)等方式扩大连接面积,用以提高连接强度和扭转刚度,对于闭口截面杆件的接头,可在交角处加不影响使用功能的筋板和筋块,以减小应力集中。

需要指出的是,不应过分地加强接头,接头过分刚劲可使接头边缘的被加强构件上产生应力集中,或者由于接头约束程度过大致使约束扭转正应力加大而损坏,此外,在理论上,各杆件截面的弯曲中心的轨迹较好相交于一点,以免产生附加载荷。

吊车驾驶室进行通风操作时开采用自然通风是靠行车或作业时车辆的相对运动所产生气流压力差形成,利用车速所产生的气流压力差的自然通风措施,不适宜车速较低或在固定位置作业的吊车驾驶室实现通风,特别是机器工作在灰尘较大的工况下时,更不宜采用自然通风。以及强制通风是用换气扇将新鲜的空气送入室内,这种办法需要有能源和设备,在备有冷暖设备的全封闭式吊车驾驶室内,多采用通风、采暖和制冷联合装置。【具体可参考《吊车驾驶室车身抖动故障时应如何诊断解决》的相关内容】

 

以上就是吊车驾驶室的骨架结构,希望我们网站里分享的所有内容可以帮助到大家对于吊车驾驶室有了更深刻的了解。如果想了解更多资讯请拨打电话联系我们,或者直接进入我们的官方网站,感谢您的支持。

 

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